СТРАТЕГИИ УПРАВЛЕНИЯ РЕКУПЕРАТИВНЫМ ТОРМОЖЕНИЕМ, ИСПОЛЬЗУЕМОГО В ГИБРИДНЫХ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯХ

Authors

  • Seyran Enverovich Asanov Туринский Политехнический Университет в Ташкенте

Keywords:

рекуперативное торможение, смешанное торможение, гибридные электромобили

Abstract

Идея использования системы рекуперативного торможения в автомобильных силовых агрегатах стала довольно популярной во время разработки гибридных электромобилей. Говоря о системах рекуперативного торможения (RBS), мы должны учитывать, что их целью является преобразование энергии, возникающей при торможении, в электрическую или механическую энергию. Внедрение системы RBS в транспортных средствах позволяет повысить энергоэффективность и расход топлива, поскольку часть кинетической энергии от торможения будет рекуперирована.

References

M. K. Y. S. T. S. Shubham Shewate, “Modeling and simulation of regenerative braking for light commercial vehicle,” 2018.

H. N. S. T. J. B.J. Varocky, "Benchmarking of regenerative braking for a fully electric car," Distributed Computing, 2011.

X. Yu, "Review of brake-by-wire system used in modern passenger car," in ASME International Desing Engineering Technical Conferences, Charlotte, North Carolina, 2016.

B.S.M.Fan, "Modeling and simulation of a Hybrid electric vehicle using MATLAB/Simulink and ADAMS," 2007.

Downloads

Published

2022-02-15

How to Cite

Asanov , S. E. (2022). СТРАТЕГИИ УПРАВЛЕНИЯ РЕКУПЕРАТИВНЫМ ТОРМОЖЕНИЕМ, ИСПОЛЬЗУЕМОГО В ГИБРИДНЫХ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯХ. INTERNATIONAL СONFERENCE ON LEARNING AND TEACHING, 1(1). Retrieved from https://researchedu.org/index.php/iclt/article/view/1113

Issue

Vol. 1 No. 1 (2022): INTERNATIONAL СONFERENCE ON LEARNING AND TEACHING 2022/1

Section

Articles

License

Creative Commons License

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.